Lucid Motors در سال 2025 پس از کشمکش‌های اولیه شاسی‌بلند Gravity، تولید خودروهای برقی را دو برابر کرد

Lucid Motors در سال 2025 پس از کشمکش‌های اولیه شاسی‌بلند Gravity، تولید خودروهای برقی را دو برابر کرد

لوسید موتورز در سال 2025 دو برابر سال قبل خودروهای برقی ساخت، نشانه ای از اینکه این شرکت از مشکلات تولید اولیه با شاسی بلند Gravity جدید خود عقب نشینی کرده است.

Lucid Motors در سال 2025 پس از کشمکش‌های اولیه شاسی‌بلند Gravity، تولید خودروهای برقی را دو برابر کرد

Lucid Motors doubled EV output in 2025 after early Gravity SUV struggles

لوسید موتورز در سال 2025 دو برابر سال قبل خودروهای برقی ساخت، نشانه ای از اینکه این شرکت از مشکلات تولید اولیه با شاسی بلند Gravity جدید خود عقب نشینی کرده است. این شرکت روز دوشنبه اعلام کرد که سال را با ساخت 18378 خودروی برقی به پایان رساند که 8412 مورد از آن ها تنها در سه ماهه چهارم به بازار آمدند. این بیشتر از ساخت Lucid در کارخانه Casa Grande، آریزونا در نیمه اول سال است. لوسید همچنین اعلام کرد که 15841 دستگاه خودرو در کل سال تحویل داده است - یعنی فروخته شده - که 55 درصد افزایش نسبت به ارقام سال 2024 نشان می دهد. پایان قوی تر در سال 2025، Lucid را برای یک سال بسیار مهم آماده می کند که باعث می شود این شرکت شروع به ساخت اولین وسیله نقلیه بر روی پلت فرم جدید EV سایز متوسط ​​خود کند. این شرکت گفته است که این اولین وسیله نقلیه حدود 50000 دلار قیمت خواهد داشت که آن را نزدیک به همان بخش از بازار تسلا مدل Y و R2 SUV آینده ریوین قرار می دهد. اعداد در مقایسه با پیش‌بینی‌هایی که Lucid Motors در ادغام معکوس ۴ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۱ انجام داد، هنوز کمرنگ است. در آن زمان، این شرکت ادعا کرد که ۱۳۵۰۰۰ خودرو در سال ۲۰۲۵ تحویل خواهد داد که ۸۶۰۰۰ مورد از آن‌ها شاسی‌بلندهای Gravity، ۴۲،۰۰۰ دستگاه از سدان‌ها هستند، و ۴۲،۰۰۰ دستگاه سدان باقی می‌ماند. EV سایز متوسط که هنوز معرفی نشده است. این اهداف به سرعت غیرواقعی شدند زیرا لوسید با چالش های تولید، عرضه و تقاضا برای هر دو خودروی خود مواجه شد، همه اینها در حالی که بازار خودرویی را که به شدت توسط همه گیری مختل شده بود هدایت می کرد. این شرکت به ویژه در اوایل سال 2025 با شروع به افزایش تولید شاسی بلند Gravity دچار مشکل شد. از آن زمان تاکنون با تعدادی از مسائل کیفی خودرو سروکار داشته است، تا جایی که مارک وینترهوف، مدیرعامل موقت، در ماه دسامبر ایمیلی برای مشتریان ارسال کرد و گفت که در "ناراحتی" آنها شریک است. او نوشت: «متاسفانه مشکلات نرم‌افزاری طولانی‌مدت بر تجربه و رضایت مشتریان ما تأثیر گذاشته است. من می‌خواهم به شما اطمینان دهم که ما بر روی این مسائل تمرکز لیزری داریم.»