هسای چین با متزلزل شدن صنعت حسگر لیدار، تولید خود را دو برابر خواهد کرد

هسای چین با متزلزل شدن صنعت حسگر لیدار، تولید خود را دو برابر خواهد کرد

China’s Hesai will double production as lidar sensor industry shakes out

شرکت چینی لیدار، Hesai، روز دوشنبه اعلام کرد که قصد دارد ظرفیت تولید خود را از 2 میلیون دستگاه به 4 میلیون دستگاه در سال جاری دوبرا کند، زیرا به نظر می‌رسد بازار جهانی حسگرهای لیزری را در بر بگیرد. این میزان نسبت به رقم 1 میلیون واحدی که هسای در سال 2025 به آن دست یافت، به خوبی خواهد بود. تلاش هسای برای تصاحب سهم بیشتری از بازار تنها یک ماه پس از اعلام ورشکستگی لومینار، سازنده پیشرو لیدار ایالات متحده، برای فصل 11 صورت گرفت. انتظار نمی رود این شرکت پس از تصویب طرح ورشکستگی خود به فعالیت خود ادامه دهد، اگرچه به دنبال فروش تجارت لیدار است. هسای در چند سال گذشته صدها میلیون دلار جذب کرده است و اکنون در هر دو بورس نزدک و هنگ کنگ فهرست شده است. این علیرغم نبرد دشوار علیه دولت ایالات متحده است که این شرکت را به همکاری نزدیک با صنعت نظامی چین متهم کرده است - اتهامی که هسای آن را به چالش کشیده است. در نمایشگاه 2026 Consumer Electronics در لاس وگاس، هسای به خبرنگاران گفت که توانسته هدف تولید خود را به دلیل "تسریع تقاضا" در صنایع خودروسازی و رباتیک دو برابر کند. تلاش‌های خودروسازی این شرکت با پذیرش حسگرهای لیدار در بازار خودروی چین تقویت شده است، که هسای گفت اکنون در 25 درصد از خودروهای الکتریکی جدید فروخته شده در این کشور وجود دارد. همچنین ادعا می‌شود که انتظار می‌رود بسیاری از وسایل نقلیه جدید در چین بین سه تا شش حسگر لیدار در هر خودرو ادغام کنند که "بازار آدرس پذیر Hesai را به طور قابل توجهی گسترش دهد." Hesai دارای 24 مشتری خودرو، از جمله یک خودروساز "برترین خودروساز اروپایی" است و گفت که 4 میلیون سفارش برای جدیدترین حسگر ATX lidar خود دارد. ثابت شده است که خودرو در خارج از چین بازار بی ثباتی برای حسگرهای لیدار است. بر اساس پرونده های ورشکستگی خود این شرکت، این یکی از عوامل مؤثر در سقوط Luminar بود. در حالی که لومینار قراردادهایی را برای یکپارچه سازی حسگرهای لیدار خود در خودروهای ولوو، پولستار و مرسدس بنز تضمین کرد، این برنامه ها به هم ریخت. ولوو در مقطعی با خرید 1.1 میلیون حسگر لیدار از لومینار موافقت کرده بود، اما تاخیر در برنامه‌های خودروی جدید و افزایش هزینه‌ها باعث شد تا این خودروساز سوئدی از این معامله خارج شود. (Volvo در نهایت فقط حدود 10000 سنسور را از Luminar خریداری کرد.) Robotics تضمینی نیست که بازار موفقی برای حسگرهای lidar باشد، اما برخی از بازیکنان به غیر از Hesai نویدهای بزرگی را می بینند. Ouster مستقر در سانفرانسیسکو، که در سال 2023 با شروع به تحکیم صنعت لیدار، بازیکن رقیب Velodyne را خریداری کرد، گفته است که معتقد است رباتیک یک فرصت 14 میلیارد دلاری در بازار است. این نه تنها رباتیک انسان نما، بلکه ربات های تحویل مایل آخر و کاربردهای نظامی را شامل می شود. در نمایشگاه CES، هسای یک ماشین چمن زنی روباتیک و یک سگ رباتیک را به نمایش می گذارد که از حسگر لیدار سری JT این شرکت استفاده می کند. این شرکت همچنین به گنجاندن آن در ربات های انسان نما نیز اشاره کرد. قراردادهایی برای ارائه حسگرهای لیدار به شرکت‌های خودروهای خودمختار مانند Pony AI، Motional، WeRide و Baidu منعقد کرده است. Hesai همچنین افتخار کرد که به کاهش 99.5 درصدی هزینه سنسورهای لیدار در تنها هشت سال کمک کرده است. این نیز عاملی برای سقوط لومینار بود. «فشار برای کاهش هزینه‌ها به دلیل قیمت پایین‌تر رقبای مستقر در چین» مرتباً در پرونده‌های ورشکستگی شرکت به‌عنوان دومین عامل مهم ذکر شده است که توضیح می‌دهد چرا این شرکت آمریکایی برای ایجاد یک کسب‌وکار خودپایدار بسیار دشوار بوده است.

• ces 2026
• Hesai
• Lidar
• Luminar
• Transportation